Warum gibt es aber diese Probleme? Die umgebaute Unterführung hat nur eine Höhe von 4,01 Meter und eine Breite von 5,87 Meter.

Der Gemeindeverwaltung von Bozen ist wohl nicht bekannt, dass bei der Planung folgende Normen zu berücksichtigen gewesen wären, damit ein reibungsloser Verkehr auf der Straße garantiert werden kann: Ein Lkw hat eine Höhe von 4 Metern und eine Breite von 2,50 Metern plus Seitenspiegel. Der Raumbedarf für die Unterführung wäre richtigerweise 4,50 Meter Höhe und 6,50 Meter Breite, da die Unterführung am Beginn einer Kurve liegt, so Roland Lang von der SÜD-TIROLER FREIHEIT.

Die SÜD-TIROLER FREIHEIT fordert die Gemeindeverwaltung auf, in Zukunft nur solche Projekte zu verwirklichen, die nach ihrer Verwirklichung auch den tatsächlichen Voraussetzungen entsprechen und funktionieren. Bei einem so großen Beamtenapparat wie in der Gemeinde Bozen müsste das locker möglich sein, so Walter Mayr und Roland Lang. Ansonsten würde auch ein Blick in die Bauentwurfslehre unter „Raumbedarf bei unverminderter Geschwindigkeit (50 km/h) – Straßen Verkehrsräume“ reichen, um die Richtigkeit unsere Berechnungen zu belegen.

Roland Lang
Leitungsmitglied der SÜD-TIROLER FREIHEIT

Walter Mayr
Bezirksausschussmitglied der SÜD-TIROLER FREIHEIT

	1. 18-07-2009 10:00
	Der Los von Rom LKW im Italienertunnel So präsentiert sich das Volk Südtirols, im Sinne mit dem LKW im Los von Rom. Zwar Licht am Ende des Tunnels, aber an Tunnel auf Italienisch. Ihr seid ja in Italien, in Italien ist das Tradition, ummaklüttara bis zum jüngsten Tag. Wäre das in Österreich, würde das ein großes Trara nach sich ziehen, denn Quallität der Deutschen Gründlichkeit und Ordnung. In dieser Struktur, wäre das Einzige, wo sich vieleicht so mancher Italiener in unserm Vielvölkerstaat gem. seiner unperfektionistischen Art und Weise, im Südländertrara, ummstellen müste. IP: 85.127.36.47

Eisele Siegfried

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